北车应收账款达266亿 海外业务收入翻番

    中国北车股份有限公司（601299.SH，下称中国北车）8月27日晚发布2012年半年报，中国北车上半年实现营业收入428.45亿元，归属上市公司股东净利润16.57亿元，同比增长分别达4.16%和3.32%。基本每股收益0.17元。

　　值得注意的是，现金流方面，报告期内应收账款达266元，较年初159.29亿元增加约107亿元，较去年同期174.27亿元增长52.64%。预收款方面，报告期内实现的预收款达85.27亿元，较年初减少逾20亿元。

　　据了解，中国北车当天召开中报交流会，来自中国北车的人士解释称，应收账款增加与行业特点有关：“每年6、7月随着产品的交付，应收账款却未能及时回笼，导致应收账款此时达到一个高值，随着下半年账款逐步到位，到年底包括铁道部在内的客户回款情况较佳，这一指标将会降低。预收款的减少则是由于包括动车组在内的长线订单陆续交付，而新订单则未有及时补进。”

　　铁道部招标目前已存20个月“空窗期”，上述人士预计8、9月份铁道部重新启动动车招标估计有难度，但是根据以往的经验和生产组织情况，预计今年年内应该会有招标，旨在为2013年交车和铁路运输做准备。

　　“随着南北大通道的逐步打通，线路的延长要增加车辆数量，网络的建成也会增加车辆的密度，每公里配备的动车数量将会增加，一旦联通后，0.4辆/公里可能会上升至0.8-1辆/公里，整体而言2013-2015动车建设成果将会优于2012年。”与会的分析师向记者转述北车发言人说法。

　　分板块来看，中国北车上半年在国际业务上表现抢眼，国际市场实现营收44.81亿元，同比增长107.92%，占比达10.46%，占营业收入的比例首次突破10%。公司国内市场营收383.65亿元，占比89.54%，同比降低1.57%。

　　公告称，国际市场营业收入快速增长是因为报告期内公司出口的城轨地铁、铁路货车等订单交付较上年同期大幅增加所致。

　　半年报还显示，公司营业收入主要由机车、客车、动车组、城轨地铁车辆、货车、工程机械、机电产品（含配件）及其他收入构成。其中城轨地铁业务收入同比增长达53.71%，占比虽*低但增速*快。

　　针对目前地方资金紧张是否会影响下半年城轨地铁项目进程，中国北车工作人员在会议中表示，城轨地铁建设增长的态势不会有改变，但能否保持目前同等增速尚不确定。“目前发改委批准的城市基本上没有减少，而且中国北车没有接到要求推迟建设的申请。”

　　 据介绍，上半年中国北车新增订单中按金额大小排序为货车*、客车第二、城轨地铁第三，机车*低。

　　机构投资者向记者转述会议内容时称，8月22日铁道部副部长卢春房视察中国北车唐车公司时强调“十二五”铁路发展的规划不变，铁路仍然会以较快速度发展。

    中国北车相关工作人员对此解读为：“十二五”2.8万亿的规划不变，目前总投资量尚未达到平均水平，为确保规划实现，今后几年预计将加大投资力度，未来几年铁路发展仍将呈增长态势。而会议发言人透露目前民间资本尚未进入铁路行业投资，仍处于观望状态。